聚色庄园 智能车期间，厂家倒闭后，你的毕生质保怎样办？

近期，极越汽车车主们堕入了一场出乎意想的风云。部分车主纷纷发声，对极越汽车的智驾功能默示浓烈不悦。一位车主在酬酢媒体上衔恨谈，他蚀本4999元购买的ASD高阶智驾功能聚色庄园，如今却成了排列，要求退款却无东谈主回复。

更有车主反应，他们的智驾系统仅剩下车谈保执功能可用，其他功能均处于瘫痪状况。极越的工程师在视频中辅导车主，近期应严慎使用ASD功能和手机钥匙功能，这无疑给车主们增添了几分着急。

为何手机钥匙也要严慎使用？背后的原因令东谈主战抖。一封在极越车主群中流传的里面邮件揭露了真相：集度汽车车联网业务因未结算用度高达205万余元，已濒临欠费停机风险。邮件指出，左证契约要求，付款周期为30天，但集度支付进程严重滞后，对方已启动诉讼历程。若12月20日前未支付操办用度，集度名下扫数车联网卡将被停机，届时MNO/RNR平台将不再提供维保做事。

一朝车联网卡停机，极越汽车的1.5万名车主将濒临无网状况，智能驾驶、云尔控车等需要联网的功能将无法使用。车主们纷纷默示担忧，不仅智驾、手机钥匙功能失效，就连当初购车时看中的毕生质保也成了未知数。

极越01在上市时曾欢喜提供电板、电机、电控部件以及整车的毕生质保做事，且莫得年限和公里数的摒弃。然则，在极越不竭层与两边鼓舞的博弈中，车主们的诉求险些被忽视，反而成为了被挟制的一方。部分车主不得不主动维权，一部分车主赶赴百度园区，得到了百度集团副总裁王云鹏的欢喜，智驾和舆图导航将由百度兜底；另一部分车主则找到了祥瑞，取得了祥瑞多方面的欢喜。

尽做事件看似得到了惩办，但车主们依然感到不悦。所谓的兜底只是是守护当今的做事和功能，而智能汽车所强调的OTA升级、智驾和智舱体验的晋升，却仍是在12月11日住手。一份车主与极越等操办方的讨论发达泄漏，智驾团队天然会保留部分东谈主员，但进程变慢；车机3.0版块已作念出但不自如，正在测试；毕生质保可能难以终了，当今由祥瑞领克接办维保；集体诉讼可行性低，车主维权困难。

极越发布的2024春节出行叙述泄漏，智驾全体渗入率超90%。然则，跟着后续OTA的不细目性，当初购车用户最神往的功能如今却处于不自如状况。一位车主无奈地说：“缱绻得再面子，本领吹得再牛，也不行买新势力的车了。”

极越车主的维权之路并非个例。连年来，智能电动汽车限制等闲出现雷共事件。2023年威马歇业，2024年上半年高合停摆，下半年哪吒汽车开启创业2.0，而领有祥瑞和百度背书的极越也俄顷崩盘。业内东谈主士指出，比拟燃油车或机械车期间，智能电动汽车制造商的倒闭对车主的影响要大得多。跟着本领的连续发展，这种风险还会进一步加大。

在智能电动汽车期间，主机厂与车主的关系越来越邃密。一方面，主机厂通过OTA连续完善车辆性能；另一方面，车主的行驶数据和驾驶民俗连续反馈给主机厂。因此，智能汽车仍是不再是单纯的制造业居品，而更接近管劳动的特征，背后需要有高大的团队撑执。

那么，在购买智能电动汽车时怎样幸免相似风险呢？智驾网雅致了五点漠视：一是聘用有品牌价值的汽车；二是老师主机厂是否具备自研才略；三是妥贴阅读该公司或其母公司的财报；四是聘用具备高大生态构建才略的智能汽车品牌；五是关于新创品牌的首款车型声称毕生质保的，应严慎对待。

在智能电动汽车限制，聘用一个高大的品牌和云表做事才略至关紧迫。因为唯有这么，才略确保在濒临相似极越斥逐的风险时，车主的车辆依然大概安全、自如地驱动。

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