聚色导航 月销两三千，百度祯祥输不起血了？传极越大裁人！官方否定

又一家新势力堕入裁人的风云。近日在某职场酬酢软件上，有多名认证为集度职工的网友爆料称，集度汽车正在进行大边界裁人，“续签进程一个月前发起聚色导航，终末一天告诉你不续签了。”一位认证为集度汽车职工说说念。

“地方省份仍是运行裁人了，现时仍是运行PIP考察。考察狡计比一些一线新动力还尖刻。”另一位认证为集度汽车职工说说念。对于这次裁人触及哪些岗亭，一位认证为集度汽车职工暗示，“研发大部分王人卒了。”试验上，对于集度裁人的音讯，在11月初就有网友在上述职场酬酢软件上沟通，直至这几天才引起较大边界的沟通。

对于这次优化比例，有东说念主说是30%，也有东说念主说是40%～50%，现时还莫得一个明确的数字。不外不错笃定是，这是集团创立以来的最大边界裁人。“二楼王人快空了。北京径直少了一层。”一位IP地址为上海的认证为集度汽车职工说说念。一位集度汽车职工暗示，本轮裁人应该会在12月底之前完成。

至于裁人的补偿，暂时还不明晰，不外还有多位被裁职工暗示莫得年终奖。对于工资披发问题，多位集度汽车职工暗示在11月底仍是泛泛披发；而抵偿瞻望会在12月到账。至于裁人后的季度，是否会迎来更大盘曲。一位认证为集度汽车职工暗示：“百度和祯祥在整合（集度），集度会存在，可是现时的职工不一定，铁打的银盘活水的兵。”

在此之前，还有媒体报说念称，集度CEO家东说念主外侨新加坡、CFO去职、COO去了其他公司等。对于近期的一系传记言，12月2日下昼，极越法务部恢复称，公司现时沟通一切如常，科罚层及沟通方面传言作假，并暗示：“对于网传鬼话，仍是留存凭证，向主宰部门响应和举报，并已领受必要法律妙技向驳诘者进一步细腻其法律背负。”

除了上述音讯外，还有传言称集度汽车CEO夏一平被打了。从网传的一张11月末的极越的作为现场图中，能昭着看到夏一平脸上有伤疤。至于受伤原因，有一种传言是夏一平11月末去北京开会，被鼓动打了；另一种说法是夏一平被团队里面的一个率领打了。

对此，夏一平12月2日晚上发视频恢复称是骑自行车被摔了。“我未必辰也很无奈，我最近正在尝试了解鬼话是若何产生的。”与此同期，夏一平还在视频中展示了当日上海请托中心的请托情况，以抵御近期议论极越的诸多传言。不外，他莫得即是否裁人恢复。

集度是百度和祯祥合营的极越汽车的前身。在2021年1月11日，百度官宣造车。同庚3月，上海集度汽车有限公司（后改名为“上海幂航汽车有限公司”）拓荒，百度占股55%、祯祥占股45%。2022年10月，集度首款车集度ROBO-01开启预售。

不外，由于分娩禀赋的问题，祯良善百度其后又拓荒了杭州极与越汽车科技有限公司，两边差别捏股65%和35%，而“集度汽车”品牌改名“极越汽车”，原集度汽车的首款车型“集度ROBO-01”也改名为“极越01”。在这么的转化之后，极越以汽车居品品牌的形象，径直面向挥霍者；而集度则化身技艺品牌，径直管事极越品牌。

集度和极越天然一个是百度控股的技艺品牌，一个是祯祥控股的汽车品牌，但试验上是共生关系。几度大边界裁人背后，是极越汽车阛阓推崇不足预期。在祯祥里面加快整合的大策略下，连领克王人被并入了极氪，而迟迟未掀开阛阓的极越，处境照实正变得无语起来。与几何、雷达、领克等孵化的品牌不同，极越品牌的发展需要祯良善百度两边共同有策画，即便整合可能也莫得那么容易。

有百度智驾和吉列的制造，极越在终点时间其实也备受阛阓存眷。不外从阛阓推崇来看，自从首款车型极越01客岁年底上市以来，销量一直在千位数以内踌躇。直到在本年7月，极越文牍再次降价1.5万-3万元，终于使得极越01销量规复了增长，并在8月份销量初次冲破2000辆。

而9月份全新上市的极越07，凭借着19.99万-28.99万元的售价以及百度智驾，上市48个小时就成绩了5000+订单，成为极越新的销量增长点。响应到具体数据上，9月份极越销量增长至2605辆；10月进一步增长到了3107辆，11月销量为2485辆。极越07后续推崇若何还有待进一步不雅察。

而同期，其他好多新动力品牌在经过国庆节前后的发力聚色导航，纷纷在11月销立异高。岂论是造车新势力，如故传统大厂新品牌，月销过1万仍是成为活下去的最基本门槛。极越要活下去，得愈加奋勉才行了。